KV PW/RW VARIOMAT ®
KVERNELAND KV PW/RW VARIOMAT ® EFICIENCIA Y FLEXIBILIDAD
Sigue el terreno sin problema El arado PW y el RW siguen las irregularidades del terreno sin inconvenientes. Es el resultado de la concepción “3 en 1” mediante un acoplamiento del tipo tripuntal. El arado trasero sigue las irregularidades del terreno como si se tratase de un arado suspendido normal. Mayor capacidad de trabajo Los modelos PW y RW en España, se ofrecen sólo con el famoso sistema Kverneland Variomat ® , que permite ajustar el ancho de los surcos, sobre la marcha, desde el asiento del tractor. El ancho de surco puede ajustarse de 35 a 50 cm (14-20"). El rendimiento se incrementa entonces hasta un 30%. Diseño robusto y muy fácil de usar El departamento de I+D de Kverneland ha trabajado a fondo el cálculo y los ensayos a los que se ha sometido este arado. El objetivo es claro: debe ser flexible en su concepción de trabajo; ligero de peso; minimizar el consumo de potencia y, sobretodo, debe resistir las tensiones que puede llegar a generar un arado de estas dimensiones trabajando en terrenos pesados o muy pesados, profundo y a gran velocidad. Además un requisito adicional, plenamente conseguido, fue la facilidad de uso del arado por parte del tractorista.
Un concepto exclusivo y patentado de fabricación de un arado semi-suspendido
Concepto Kverneland “3 en 1” Los arados PW y RW se fabrican a partir de un chasis principal, sujeto al tripuntal del tractor en un extremo y a un troley de apoyo en el suelo trasero. En el trolley de ruedas para el transporte se instala un completo enganche tripuntal como si se tratase de un tractor. En este acoplamiento se sujeta un segundo arado reversible suspendido, equiparable a un EG / LB. Flexibilidad Este diseño único da la flexibilidad de elegir la combinación correcta de arados para adaptarse a cualquier condición de suelo: el arado completo o sólo el arado delantero o el trasero por separado. Ergo: "3 arados en 1". Con sólo la sección delantera en un tractor; la sección delantera y trasera por separado, cada una en un tractor; o bien el conjunto de las dos secciones tirado por un único tractor. Acoplar y desacoplar la sección trasera es solo cuestión de minutos. Basta con desenganchar el tripuntal, como si de un tractor se tratase, y las conexiones hidráulicas. Fácil y rápido El arado resultante de la sección trasera tiene el enganche de tipo rígido (no oscilante) por motivos de seguridad en transporte y estabilidad en trabajo conjunto con la sección delantera.
Los arados PW disponen de protección mediante Ballestas ante impactos, y en los modelos RW es por fusible.
ARADOS REVERSIBLES SEMI-SUSPENDIDOS KVERNELAND
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