KV ECOMAT
KVERNELAND ECOMAT
EQUIPADOS CON LOS INIGUALABLES CUERPOS ECOMAT
Compartido por todos los Ecomat Kverneland ofrece 2 modelos Ecomat: uno para labores dentro del surco y otro fuera-surco. Ambos se benefician de los mismos cuerpos Ecomat y accesorios para la mejor preparación del suelo. La robustez y facilidad de ajuste de los modelos Ecomat para obtener el máximo rendimiento son idénticas a las de cualquier arado Kverneland. Ambos son fáciles de tirar y levantar consiguiendo el menor consumo de combustible y el menor desgaste de piezas. Kverneland Ecomat Construido a partir de un robusto chasis de 100 x 150 mm de acero templado por inducción, está disponible entre 5 y 8 surcos, tiene una capacidad de trabajo de hasta 4 m (65 cm de distancia entre cuerpos). Los Ecomat dentro de surco incorporan sólo el cabezal 200. Sin problemas, pues se recomienda para 18-30 cv/cuerpo (110-130cv para 6 surcos y 150-180cv para 8 surcos). Los Ecomat requieren de reducida capacidad de elevación del tractor. Al estar la 1ª ancla sujeta al propio cabezal en lugar de al chasis, el centro de gravedad está, por tanto, mucho más cerca del cabezal y por ello, del tractor.
Con el Variomat ® hidráulico, es fácil variar el ancho de trabajo desde la cabina (12-20", 30-50 cm). La línea de tiro se mantiene correcta en todo momento gracias al sistema propio de Kverneland “Auto-line” que garantiza el ajuste automático del vector tiro al cambiar el ancho de trabajo. La protección ante impactos, en los modelos dentro de surco es mediante ballesta y permiten obtener un resultado de calidad incluso en condiciones de suelo pedregoso o pesado. Para la preparación de un lecho de siembra, la velocidad media es de 8 Km/h (2,5-3,5 ha/h) mientras que para rastrojos se calculan 3-4 ha/h a una velocidad de 12 km/h. Para conseguir la consolidación inmediata del suelo, es posible instalar sobre cada Ecomat, el rodillo Packomat. No induce ninguna fuerza de tracción adicional ni un consumo extra de combustible. Para circular por carretera, no representa ningún problema. Va colocado encima del Ecomat sujeto al tripuntal y apoyado en una rueda combi (control + carretera).
ECO-RASTROJADO, ECO-LABOREO, ECO-ARADO
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